公交成“运椅子专线”？一场网络热议背后的数智化答案
2025-04-15 08:43:50
前段时间，一篇网络爆文《没人坐了？客流量腰斩，某公交成“运椅子专线”，原因曝光！》引发热议，文章用调侃的语气生动地反映出了当下公交企业普遍面临的困境。当“运椅子专线”、“老年专线”、“等车半小时，上车包场两块钱”、“明明直线3公里，公交非要绕出个五角星”等调侃词条冲上热搜，一个尖锐的问题已经浮出水面——在公交客流腰斩的新时代，公交转型已经不是选择题，而是一道生死存亡的必答题。
（网络文章截图）
客流腰斩的背后：多重因素交织的困局
这篇网文中提到，根据2025年1月发布的统计数据，2024年该公交集团的日均客流量较2019年暴跌近50%。更扎心的是，65岁以上老年乘客占比高达28%，18-35岁年轻群体占比不足20%。而放眼全国，有数据统计显示，2024年我国常规公交客流量仅为2019年的60%，这些数字不仅反映了疫情对公共交通系统的冲击，也揭示了公交行业在发展过程中必须面对的深层次问题。
（公交现状 图片来源网络）
公交客流量的断崖式下降是多种因素共同作用的结果。一方面，疫情后遗症改变了人们的出行习惯，相较于人群较聚集的公交出行方式，更愿意选择私家车、网约车或共享单车；另一方面，私家车的普及和地铁、网约车、共享电动车的崛起，也进一步分流了公交乘客。
更重要的是，公交服务质量未能满足新时代乘客的需求。首先表现在线网规划滞后，现有公交线网无法匹配老城区外延、新城区扩张等城市更新后客流需求，导致线路绕行、换乘复杂等痛点问题；其次是运营模式僵化，公交现有营运模式仍然依靠人工经验，导致供需严重不匹配，乘客等车时间长、车辆满载率不均等问题；还有就是服务体验不足，传统的端菜式营运模式，无法满足乘客“门到门”、“端到端”的便捷化出行需求，缺乏数字化、个性化的服务创新。
面对客流腰斩的困局，公交企业需要从“被动适应”转向“主动创新”，唯有以乘客需求为核心，以数智化技术为抓手，推动营运模式和服务模式的全面升级，才能在激烈的出行竞争中重新焕发活力，成为城市公共交通的中坚力量。
在这种大背景下，智慧畅行历时近十年深耕、打造的智慧公交云平台，正成为公交企业破局的关键利器。
破解“线路绕、换乘多”痛点：线网优化，给城市血管做“搭桥手术”
这篇网文中有网友吐槽“明明直线3公里，公交非要绕出个五角星”，这里是直指传统线网规划的痼疾。现在许多城市的公交线网大半以上线路为数年前规划的，而随着城市老城区的外延，新城区的扩张，原来这些线路规划已经无法适应当下城市更新后的客流需求。
智慧公交云平台的线网优化解决方案，通过融合车载物联网设备采集的数据、支付宝数据、IC卡刷卡数据等各类数据，对全城、全量客流OD数据进行深度分析和挖掘，精准识别客流走廊和出行不便区域，优化线路走向，减少绕行，提高线路直达性。
（城市公交客流OD分析图）
线网优化方案，可对低效、重复线路进行整合裁剪，集中资源提升主干线路的运营效率和服务质量。同时，借助客流仿真技术，通过不断调整参数，预测不同方案优化后的客流量变化，科学评估运营效果，为持续优化提供有力依据，让公交线网更贴合城市实际出行需求。
（智慧公交云平台-线网优化）
更为重要的是，配合线网优化和客流需求，为公交企业提供不同线路、不同车辆的营运组合方案，例如6米主线车+9米区间车+社区微巴的组合，像拼积木般动态匹配各时段客流，让人车资源得到充分利用同时，也实现了在小区门口就能坐公交的目的。
更颠覆性的创新是在轨道交通接驳上，在提供地铁接驳方案的同时，联动公交排班系统和地铁营运信息，当监测到地铁进站时，接驳公交的发车时刻会自动对齐地铁到站时间，这种“时空耦合”模式，让地铁+公交无缝衔接，让乘客一出地铁就有公交可坐，大大缩短乘客从地铁换乘公交的时间。
破解“运椅子专线”痛点：动态排班，让运力流动起来
该网文还提到，某公交集团在高峰时段拥挤，在平峰时段则空空荡荡，甚至被戏称为“运椅子专线”，这实则是运力与客流严重不匹配导致。
（智慧公交云平台-行车计划）
智慧公交云平台的智能排班应用，通过深度挖掘客流数据，精准掌握各时段、各方向、各断面的客流规律，算法自动生成营运排班计划，实现人力、运力的科学调配。在高峰时段，合理安排车辆和人员，加密班次，提升运输效率，满足乘客出行需求；平峰时段，减少低效趟次，优化车辆和人员配置，降低运营成本，提高车辆满座率，实现运力与客流的精准匹配。
（智慧公交云平台-排班方案）
破解“等车半小时”痛点：精准调度，让等车不再漫长
这篇网文中提到，某公交集团的等车时间远超乘客心理预期，城区平均18分钟，郊区远超30分钟。等车难痛点问题，其实是公交运营最底层的逻辑断裂——传统排班依赖人工经验，无法匹配瞬息万变的城市脉动。
而智慧公交云平台的智能调度系统，正试图重构这种关系。通过融合、采集全域全量公交数据，对全城、全量客流需求数据进行分析和挖掘，将传统“经验派”调度升级为“数字孪生”模式。
（智慧公交云平台-智能调度）
早高峰的科技园区、晚间的演唱会散场、周末的景区潮汐，这些曾经模糊的“客流直觉”，如今能被转化为精确到每百米的供需模型。智能调度系统则依据客流高峰、平峰时段等不同时段、不同场景下的的客流供需模型，智能调整发车间隔，高峰加密班次，平峰优化线路，提高车辆利用率，避免资源浪费。
更重要的是还支持“预见性动态调整营运计划”，当监测到大型活动散场信号等大客流场景时，系统能提前20分钟从相邻线路抽调车辆，避免相邻线路车辆在“运椅子”，而活动现场出现“万人滞留”的尴尬，让周边的运力得到充分应用。
破解“年轻群体流失”痛点：定制化出行，让公交更加贴心
老年乘客成为公交主力军，年轻群体客流大量流失，是众多公交企业都十分头痛的难题。而要让年轻群体重回车厢，仅靠准时和便宜远远不够，因为现在大家更多的是希望能有“门到门”、“端到端”的出行服务，甚至是提供专车和包车服务。
而针对此问题，智慧畅行打造了畅行云巴小程序，支撑公交企业推出定制公交、包车租赁、旅游包车等服务，满足市民的多样化出行需求。其中，定制公交可为通勤族、学生等群体，推出“门到门”、“端到端”的定制出行服务，乘客可通过畅行云巴小程序，提交个性化出行需求，系统根据收集到的乘客需求，推出定制公交线路，乘客可一键下单，直达目的地，减少等车、换乘时间，极大提升公交出行体验。
（畅行云巴小程序）
结语：在流动中重铸城市纽带
夜幕降临，一辆公交车驶过办公园区，车厢里，刚加完班的打工人刷着手机，一对年轻情侣正通过蓝牙耳机分享着音乐……这些曾经散落在网约车、地铁、私家车里的城市个体，正在智慧公交构建的新场景中重新相遇。事实上，智慧公交云平台不仅是一把破解困境的钥匙，更是一面映照城市文明高度的镜子。当公交车再次成为年轻人出行首选时，我们看到的将不仅是公共交通体系的升级，更是一座城市对美好生活的生动写照。
